Обзор курса Эксплуатация внутренних водных путей от АПОК
Содержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Эксплуатация внутренних водных путей» от АПОК — профессиональная переподготовка на 256 академических часов. Принимают на базе высшего или среднего профессионального образования, формат полностью дистанционный, минимальный срок — один месяц. Стоимость со скидкой 17% — 32 980 рублей вместо 39 910.
Направление редкое: программ по речному флоту на рынке дистанционного обучения почти нет. Учебный план при этом требует внимательного чтения — в нём есть особенность, которую стоит заметить до оплаты.
Программа обучения
Учебный план включает восемь дисциплин.
Техническая часть — 112 часов: «Эксплуатация и обслуживание судовых энергетических установок и вспомогательных механизмов» (40 ч, самая объёмная дисциплина), «Проектно-изыскательские работы на внутренних водных путях» (40 ч), «Эксплуатация и обслуживание судов технического флота» (32 ч).
Безопасность — 80 часов: «Обеспечение безопасности плавания» (24 ч), «Обеспечение безопасности плавания» (32 ч) и «Безопасность судоходства на внутренних водных путях» (24 ч).
Прочее — 56 часов: «Управление структурным подразделением» (32 ч) и «Охрана окружающей среды» (24 ч). Итоговая аттестация — 8 часов, экзамен.
Особенность, о которой стоит знать: дисциплина «Обеспечение безопасности плавания» указана в плане дважды — на 24 и на 32 часа. Возможно, это две разные части одного курса, но по названиям они не различаются. Вместе с «Безопасностью судоходства» на тему безопасности приходится 80 часов из 256, почти треть программы.
Сильная сторона плана — «Проектно-изыскательские работы на внутренних водных путях» (40 ч). Это профильная тема для путевого хозяйства: промеры глубин, русловые изыскания, обеспечение судоходных габаритов — то, чем занимаются бассейновые администрации.
Чего в плане нет: судовождения, навигации и лоции, устройства судна, гидротехнических сооружений и шлюзов.
Как проходит обучение
Обучение идёт дистанционно, через личный кабинет. Материалы доступны круглосуточно, расписания нет. Восемь дисциплин закрываются зачётом, итоговая аттестация — экзаменом. Практики на судах формат не предполагает.
Сроки, нагрузка и поддержка
Минимальный срок — месяц, базовый тариф охватывает от 256 до 399 академических часов. Дисциплины крупные, по 24–40 часов, но их всего восемь, поэтому темп посильный.
Стоимость — 32 980 рублей со скидкой 17% вместо 39 910 рублей, доступна беспроцентная рассрочка. Базовая программа не подлежит корректированию: изменить дисциплины и часы можно на тарифах «Продвинутый» и выше.
Практика и результат обучения
Практики на воде и работы с судовым оборудованием дистанционный формат не даёт. Дипломирование членов экипажей судов внутреннего плавания регулируется отдельными требованиями, и переподготовка их не заменяет.
Прикладную ценность имеют «Проектно-изыскательские работы» (40 ч) и «Управление структурным подразделением» (32 ч) — это береговые задачи, для которых теоретическое обучение вполне уместно.
Результат — диплом о переподготовке и база по эксплуатации внутренних водных путей.
Какой документ выдают
Выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Сведения вносятся в ФИС ФРДО в течение 30 дней после обучения. Документы готовятся 30 календарных дней и доставляются «Почтой России».
Сведения о лицензии школы
Обучение проводит ООО «АПОК», ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410. Образовательная деятельность ведётся на основании лицензии № Л035-01215-72/00190069 от 07.09.2021.
Плюсы и минусы
Плюсы
Минусы
- Редкое направление — дистанционных программ по речному флоту почти нет
- Проектно-изыскательские работы на ВВП выделены в дисциплину на 40 часов
- Судовые энергетические установки разобраны отдельным блоком (40 ч)
- Есть управленческая дисциплина для руководителей подразделений (32 ч)
- Беспроцентная рассрочка, регистрация в ФИС ФРДО, доставка документов почтой
- Дисциплина «Обеспечение безопасности плавания» указана в плане дважды
- На темы безопасности приходится 80 часов из 256 при трёх близких дисциплинах
- Судовождения, навигации и лоции в плане нет
- Гидротехнические сооружения и шлюзы не рассматриваются
- Диплом не заменяет требований к дипломированию членов экипажей
Кому подойдёт курс
Лучше всего — работникам путевого хозяйства и бассейновых администраций, специалистам технического флота, сотрудникам береговых служб судоходных компаний. Для них состав плана соответствует задачам.
Подойдёт и инженерам, переходящим в отрасль с берега, и руководителям подразделений. Тем, кто хочет работать в составе экипажа, курс не подходит: судовождения в нём нет, а требования к плавсоставу устанавливаются отдельно.
Вывод: стоит ли учиться?
Ценность программы прежде всего в редкости направления и в профильных темах — изысканиях на водных путях и техническом флоте. Для береговых специалистов отрасли это разумный способ получить документ.
Перед оплатой стоит позвонить в школу и уточнить два момента: чем различаются два курса «Обеспечение безопасности плавания» и входят ли в расширенные тарифы дисциплины по навигации и гидросооружениям. При цене 32 980 рублей это стоит одного звонка.