Обзор курса Специалист по логистике от Русской школы управления
Содержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Специалист по логистике» от Русской школы управления — повышение квалификации на 24 академических часа о транспорте, складе и автоматизации логистических процессов. Программа доступна только дистанционно: видеоуроки, задания и материалы в личном кабинете и мобильном приложении.
Стоимость — 69 000 ₽. Других форматов у этой программы на странице нет, так что выбирать между очной группой и записью не придётся.
Программа обучения
Курс разбит на четыре модуля, и две трети материала посвящены транспорту.
Первый модуль — место транспортировки в логистической системе предприятия. Слушатели разбирают характеристики подвижного состава, требования к машинам для внутренних перевозок, роли грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика. Есть практикум по выбору перевозчика методом рейтинговых оценок и блок о правовых основах логистики.
Второй модуль переходит от операционки к стратегии автоперевозок. Главная мысль — неравномерность грузопотока как основной источник потерь. Обсуждают выбор вида транспорта, вечный вопрос «свой автопарк или привлечённый», а также факторы эффективности рейса: маршрутизацию, простои, время погрузки и выгрузки.
Третий модуль — склад: результативность работы, влияние оборудования, маркировка и упаковка, выделение и описание процессов. Отдельно объясняют, чем логистический процесс на складе отличается от технологического.
Четвёртый модуль — автоматизация. Здесь показывают, с какими проблемами сталкиваются логисты без автоматизации, знакомят с программным обеспечением 1С и разбирают пример компании до внедрения системы.
Как проходит обучение
Всё обучение идёт в записи: слушатель смотрит видеоуроки, выполняет задания и задаёт вопросы преподавателю онлайн. Поддержку оказывает куратор, а на время обучения открыт доступ к вебинарам школы.
Такой формат удобен диспетчерам и логистам со сменным графиком — подстраиваться под расписание не нужно. Обратная сторона в том, что живой разбор собственного маршрута или складской схемы с экспертом в группе здесь не предусмотрен.
Сроки, нагрузка и поддержка
Объём — 24 академических часа. Срок доступа к платформе и рекомендуемый темп на странице не указаны, поэтому спланировать обучение заранее можно только после уточнения у менеджера.
Преподают трое практиков. Дарья Дубровская — эксперт по бизнес-процессам и логистике, основатель собственного консалтингового центра. Алексей Стукалов больше 20 лет работает в складской и транспортной логистике. Дария Шипилова — бизнес-консультант и действующий руководитель службы логистики федеральной компании.
Практика и результат обучения
Из практикумов в описании самый наглядный — выбор перевозчика по рейтинговой модели: такую таблицу можно сразу применить к своим подрядчикам.
После курса у слушателя должно сложиться понимание, где теряются деньги в перевозках и на складе, и с чего начинать автоматизацию. Готовых проектных работ или защиты на странице не описано — результат зависит от того, насколько активно вы примеряете задания к своей компании.
Какой документ выдают
Выпускник получает удостоверение о повышении квалификации установленного школой образца.
Сведения о лицензии школы
Образовательную деятельность РШУ ведёт по лицензии № 029045, её номер приведён в подвале сайта uprav.ru. Сведения о лицензии доступны в реестре Рособрнадзора.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Сквозной взгляд: перевозки, склад и автоматизация в одном курсе
- Прикладной инструмент выбора перевозчика по рейтингу
- Преподаватели с многолетним отраслевым опытом
- Мобильное приложение и куратор онлайн
- Доступ к вебинарам школы на время обучения
Минусы
- Нет очного или онлайн-формата с живой группой
- Склад и автоматизация описаны короче, чем транспорт
- Автоматизация показана на примере 1С, другие системы не упоминаются
- Срок доступа к материалам не указан
- Итоговая работа на странице не описана
Кому подойдёт курс
Логистам и диспетчерам, которые выросли из операционной работы и хотят понимать экономику перевозок; руководителям небольших складов; специалистам по снабжению, которым всё чаще приходится отвечать и за доставку.
Тем, кому нужна внешнеэкономическая деятельность или таможня, стоит смотреть на более длинные программы — здесь эти темы не затрагиваются.
Вывод: стоит ли учиться?
Курс даёт практичную базу по транспортной логистике с выходом на склад и автоматизацию. Для специалиста, который хочет навести порядок в перевозках без отрыва от работы, это разумный выбор. Если же нужна живая группа и разбор собственных кейсов с преподавателем, формат в записи этого не даст.
Источники
- Страница программы «Специалист по логистике» на сайте Русской школы управления
- Реестр лицензий Рособрнадзора
Данные приведены на дату проверки; условия уточняйте в учебном центре.