Преподаватель автошколы (НИИДПО): разбор переподготовки на 620 часов
Автор: Богдана РомановскаяАвтор раздела о ДПО · О редакцииСодержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Организация и проведение учебно-производственного процесса по подготовке водителей автомототранспортных средств» от НИИДПО — профессиональная переподготовка на 620 академических часов сразу с двумя квалификациями: «Преподаватель программ профессионального обучения по подготовке водителей автомототранспортных средств» и «Мастер производственного обучения». Срок 22 недели, ускоренно 18, формат дистанционный. Цена на момент проверки 17 300 ₽ вместо 31 500 ₽, выгода 14 200 ₽, скидка заявлена как 45 %.
Академический час обходится в 27,9 рубля — одна из самых низких цен в каталоге. На странице двадцать семь отзывов.
Программа обучения
План состоит из четырёх общепрофессиональных дисциплин по 60 часов и шести специальных по 62 часа, плюс итоговый междисциплинарный экзамен на 8 часов. Практики в каждой дисциплине вдвое больше лекций: 40 против 20 и 42 против 20.
Общепрофессиональный блок: введение в педагогическую деятельность, психология в образовательном процессе, общие основы педагогики, профессиональная этика.
Специальный блок: нормативно-правовое обеспечение деятельности педагога дополнительного профессионального образования и профессионального обучения, дидактика профессионального обучения, основные организационные формы и технологии обучения взрослых, специфика образования взрослых инвалидов, методика преподавания теоретических дисциплин по программам подготовки водителей, методика организации и проведения учебно-производственного процесса обучения вождению.
Два решения в этом наборе стоит отметить.
Первое — андрагогика вынесена отдельной дисциплиной. В автошколу приходят взрослые, и учить их нужно иначе, чем школьников: у взрослого есть опыт, страхи, привычки и очень мало времени. Шестьдесят два часа на технологии обучения взрослых в такой программе абсолютно уместны.
Второе — специфика образования взрослых с инвалидностью. Тема, которую легко было бы пропустить, но она связана с реальной задачей: подготовкой водителей на автомобилях с ручным управлением.
Профильных дисциплин две — 124 часа: отдельно методика преподавания теории и ПДД, отдельно организация обучения вождению. Именно они дают две квалификации.
Важно понимать, что программа готовит преподавателя автошколы, а не водителя. Для работы мастером производственного обучения нужен собственный водительский стаж и соответствие нормативным требованиям — на карточке они не описаны, и это стоит уточнить до оплаты.
Как проходит обучение
Формат дистанционный: текстовые лекции и видеоматериалы на платформе, онлайн-вебинары, практические задания, зачёты и дифференцированные зачёты, итоговый междисциплинарный экзамен.
В стоимость входят все десять дисциплин, задания и дополнительные материалы. Доступен архив более чем из 13 700 записанных вебинаров на период обучения и 90 дней после него, за живой вебинар выдают сертификат. Доступ к материалам курса бессрочный.
Преподаватели на странице не названы, отзывов двадцать семь.
Сроки, нагрузка и поддержка
620 часов за 22 недели — около 28 академических часов в неделю, примерно 21 астрономический, три часа в день.
Ускоренный вариант сокращает срок до 18 недель — 34 академических часа в неделю.
Оплата частями предусмотрена, школа обещает бонусы при единовременной оплате и помощь с налоговым вычетом до 13 %. Без акции 31 500 ₽ за 620 часов означают 50,8 рубля за академический час.
Практика и результат обучения
На практику отведено 412 часов из 620 — 66,5 %. Это высокая доля, и для педагогической программы она реализуема: разработка рабочих программ, подготовка занятий по ПДД, составление оценочных материалов — всё это письменная работа.
Ограничение касается второй квалификации. Обучение вождению происходит в учебном автомобиле: мастер сидит справа, страхует, подсказывает, дублирует педали. Этому дистанционно не научишься, и мест проведения практики школа не заявляет.
Состав заданий страница не описывает.
По результатам обещано умение преподавать теоретические дисциплины по программам подготовки водителей, выстраивать учебно-производственный процесс обучения вождению, работать со взрослой аудиторией и учитывать требования к образовательным программам.
Какой документ выдают
Выпускники получают диплом о профессиональной переподготовке с двумя квалификациями: преподаватель программ профессионального обучения по подготовке водителей и мастер производственного обучения. Документ установленного образца даёт право вести новый вид профессиональной деятельности.
Поступление требует среднего профессионального или высшего образования, студенты последних курсов могут учиться параллельно. Дополнительно доступен сертификат за участие в вебинарах.
Сведения о лицензии школы
Обучение ведёт АНО «НИУДПО имени К.Д. Ушинского» — организация создана 14 мая 2015 года и переименована из НИИДПО 10 июля 2026 года. Лицензия № Л035-01298-77/00180468 от 30 декабря 2020 года, бессрочная. Адрес: 121205, Москва, Сколково, ул. Нобеля, 7. Учредитель — ООО «АкадемСити». Мест проведения практики и сетевой формы реализации программы в сведениях об образовательной организации не заявлено.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Две квалификации в одном дипломе: преподаватель и мастер производственного обучения.
- Две профильные дисциплины на 124 часа — теория и вождение отдельно.
- Андрагогика вынесена в самостоятельную дисциплину на 62 часа.
- Практика составляет 66,5 % объёма — 412 часов из 620.
- 27,9 ₽ за академический час — минимум по этому направлению.
Минусы
- Обучение вождению осваивается дистанционно, площадки не заявлены.
- Нормативные требования к мастеру производственного обучения на карточке не описаны.
- Правила дорожного движения как предмет в программе не разбираются.
- Состав практических заданий страница не описывает.
- Преподаватели не названы.
Кому подойдёт курс
Основной адресат — действующий автоинструктор, который хочет оформиться официально и вести ещё и теорию. Автомобиль и опыт у него есть, программа даёт педагогическую базу и обе квалификации.
Второй вариант — водитель с большим стажем, планирующий перейти в автошколу. Здесь важно заранее проверить требования к мастеру производственного обучения: диплом их не отменяет.
Подойдёт программа и преподавателю другой дисциплины, который приходит в автошколу на теорию: андрагогика и дидактика профобучения дадут ему инструмент работы со взрослыми.
Не подойдёт курс тому, кто хочет получить права или изучить ПДД: программа про методику преподавания и предполагает, что предмет вы знаете. Не стоит его брать и в расчёте только на теорию — для этого у школы есть отдельная короткая программа, хотя полная версия выгоднее.
Вывод: стоит ли учиться?
Это самый выгодный вариант в автошкольном блоке каталога. За 17 300 ₽ вы получаете 620 часов и две квалификации, тогда как две отдельные короткие программы по 340 часов обойдутся в 29 000 ₽ и дадут по одной квалификации каждая. Цена часа здесь 27,9 рубля против 38,2 и 47,1 у коротких версий.
Содержательно план тоже собран толково: андрагогика отдельной дисциплиной, работа со взрослыми с инвалидностью, две профильные методики, практики две трети объёма. Уточнить стоит одно — нормативные требования к мастеру производственного обучения: собственный стаж и категория остаются на вашей стороне, и диплом их не заменяет.
Источники
- Страница курса по подготовке водителей на сайте НИИДПО
- Сведения об образовательной организации АНО «НИУДПО имени К.Д. Ушинского»