Обзор курса Дизайнер автомобилестроения от АПОК
Автор: Богдана РомановскаяАвтор раздела о ДПО · О редакцииСодержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Дизайнер автомобилестроения» от АПОК — профессиональная переподготовка от 256 академических часов, от месяца обучения. Базовый тариф — 39 910 ₽, со скидкой — 32 980 ₽, рассрочка без процентов на 12 месяцев.
Программа называется «Разработка дизайн-проектов для производства транспортных средств», и обратите внимание на важное условие: обучение доступно только на базе высшего образования — в отличие от большинства курсов каталога, куда берут и со средним профессиональным.
Программа обучения
План сочетает инженерную и проектную части. Открывают его основы материаловедения (28 часов) и основы изобретательства и патентоведения (32 часа).
Патентоведение для промышленного дизайна — тема прикладная: внешний вид автомобиля защищается как промышленный образец, и дизайнер работает с этим напрямую.
Дальше основы трёхмерного моделирования в программных средах (24 часа) — единственная инструментальная дисциплина плана, и по объёму она самая короткая.
После промежуточной аттестации идёт профильная часть: потребительские требования к продукции современного автомобилестроения (32 часа), разработка дизайн-проекта транспортного и автотранспортного средства (32 часа) и координация работ по созданию дизайн-проекта (32 часа).
Дисциплина о координации работ выделяется: она про управление проектом и взаимодействие со смежниками, а не про рисование — для реального автопроизводства это и есть значительная часть работы.
Завершает план дизайн экстерьера и интерьера транспортных средств (32 часа) и аттестационная работа на 40 часов.
Как проходит обучение
Формат полностью дистанционный: личный кабинет в системе «АПОК Стади», учебно-методические материалы, самостоятельное изучение и тестирование с бесплатными пересдачами.
Преподаватели, разбор проектов и проверка моделей не заявлены. Для трёхмерного моделирования это означает обзорный, а не практический формат.
Сроки, нагрузка и поддержка
От 256 часов и от месяца, доступны варианты 256, 576 и 1056 часов. Базовый тариф — 256–399 часов, продвинутый (46 180 ₽) — 400–799, премиум (59 380 ₽) — свыше 800 часов, со сроками оформления документов 30, 14 и 5 дней.
Поддержка — менеджер, согласующий объём и стоимость. На расширенных тарифах разумно просить увеличить часы по моделированию.
Практика и результат обучения
Контроль — промежуточное тестирование, аттестационная работа на 40 часов и итоговый тест. Работы в конкретном ПО, скетчинга и создания собственного дизайн-проекта программа не предусматривает.
Результат — диплом о переподготовке по разработке дизайн-проектов транспортных средств. Направление узкое, и такой документ в отрасли встречается нечасто.
Содержательно программа ориентирована на специалиста, который сопровождает проект внутри производства, а не работает только с эскизом.
Какой документ выдают
По окончании выдают диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Сведения вносятся в ФИС ФРДО, документ соответствует 273-ФЗ, действует по всей России, доставка за счёт учебного центра.
Для зачисления нужны паспорт, СНИЛС и диплом о высшем образовании.
Сведения о лицензии школы
Обучение ведёт ООО «АПОК», ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410. Государственная лицензия на образовательную деятельность № Л035-01215-72/00190069 от 7 сентября 2021 года; реквизиты и документы опубликованы в соответствующем разделе сайта учебного центра.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Редкое для рынка направление промышленного дизайна
- Есть изобретательство и патентоведение
- Координация работ по дизайн-проекту разобрана отдельно
- Экстерьер и интерьер транспортных средств вынесены в план
- Включено материаловедение
Минусы
- Требуется высшее образование — со средним не зачислят
- Трёхмерному моделированию отведено всего 24 часа
- Конкретные программы моделирования не названы
- Скетчинга и работы с эскизом в плане нет
- Разбора проектов и проверки работ не заявлено
Кому подойдёт курс
Первая аудитория — инженеры и конструкторы автопроизводств, переходящие в дизайн-подразделение.
Вторая — промышленные дизайнеры смежных направлений, которым нужна отраслевая специализация.
Третья — специалисты тюнинг-ателье и производителей спецтехники, работающие с внешним видом машин.
Не подойдёт курс тем, у кого нет высшего образования, и тем, кто рассчитывает освоить моделирование с нуля.
Вывод: стоит ли учиться?
Направление редкое, а сочетание патентоведения, требований рынка и проектной координации делает программу практичной именно для работы внутри производства.
Перед оплатой уточните, какие программы моделирования разбираются в материалах, и учтите ограничение по уровню базового образования.
Источники
- Страница курса «Дизайнер автомобилестроения» на сайте АПОК
- Лицензия на образовательную деятельность ООО «АПОК»