Обзор курса Дорожное строительство от АПОК
Автор: Богдана РомановскаяАвтор раздела о ДПО · О редакцииСодержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Дорожное строительство» от АПОК — профессиональная переподготовка от 256 академических часов, от месяца обучения. Базовый тариф — 39 910 ₽, со скидкой — 32 980 ₽, рассрочка без процентов на 12 месяцев. Квалификация — специалист по организации строительства.
Запись в дипломе здесь заслуживает внимания: она относится к организации строительства в целом, а значит, подходит под требования к специалистам, включённым в национальный реестр.
Программа обучения
План сочетает управленческую и технологическую части. Открывают его правовые основы строительной деятельности с организацией, планированием и управлением строительным производством (28 часов).
Дальше строительство автомобильных дорог и аэродромов (32 часа) и транспортное сооружение (24 часа).
После промежуточной аттестации идут городские дороги (32 часа) и строительные конструкции в транспортном строительстве (32 часа).
Самая прикладная дисциплина — технология, организация и механизация работ при строительстве и ремонте асфальтобетонных покрытий городских дорог и улиц (32 часа). Формулировка конкретная, и именно эти работы составляют основную массу дорожных контрактов.
Завершают план дорожно-строительные материалы (32 часа) и аттестационная работа на 40 часов.
При этом проектирование дорожной одежды, геодезическое сопровождение и контроль качества отдельными дисциплинами не названы, хотя на практике занимают заметное место.
Как проходит обучение
Формат полностью дистанционный: личный кабинет в системе «АПОК Стади», учебно-методические материалы, самостоятельное изучение и тестирование с бесплатными пересдачами.
Преподаватели, вебинары и разбор технологических карт не заявлены.
Сроки, нагрузка и поддержка
От 256 часов и от месяца, доступны варианты 256, 576 и 1500 часов. Базовый тариф — 256–399 часов, продвинутый (46 180 ₽) — 400–799, премиум (59 380 ₽) — свыше 800 часов, со сроками оформления документов 30, 14 и 5 дней.
Поддержка — менеджер, согласующий объём и стоимость. Для включения в национальный реестр специалистов обычно требуется объём не менее 250 часов — базовый тариф это условие закрывает.
Практика и результат обучения
Контроль — промежуточное тестирование, аттестационная работа на 40 часов и итоговый тест. Расчётов дорожной одежды, работы со сметами и исполнительной документацией программа не предусматривает.
Результат — диплом о переподготовке с квалификацией специалиста по организации строительства. Для производителя работ, начальника участка и специалиста подрядной организации это профильный документ.
Содержательно программа охватывает и технологию, и материалы, и управление производством.
Какой документ выдают
По окончании выдают диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Сведения вносятся в ФИС ФРДО, документ соответствует 273-ФЗ, действует по всей России, доставка за счёт учебного центра.
Для зачисления нужны паспорт, СНИЛС и диплом о среднем профессиональном или высшем образовании.
Сведения о лицензии школы
Обучение ведёт ООО «АПОК», ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410. Государственная лицензия на образовательную деятельность № Л035-01215-72/00190069 от 7 сентября 2021 года; реквизиты и документы опубликованы в соответствующем разделе сайта учебного центра.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Квалификация относится к организации строительства
- Асфальтобетонные покрытия разобраны отдельной дисциплиной
- Есть дорожно-строительные материалы на 32 часа
- Городские дороги вынесены в самостоятельный блок
- Включены правовые основы и управление строительным производством
Минусы
- Проектирование дорожной одежды в плане не названо
- Контроль качества работ отдельно не разобран
- Геодезическое сопровождение в программу не входит
- Работы со сметами и исполнительной документацией нет
- Преподаватели и консультации не заявлены
Кому подойдёт курс
Первая аудитория — мастера и прорабы дорожных организаций, которым нужен диплом для должности и для включения в национальный реестр специалистов.
Вторая — инженеры смежных строительных направлений, переходящие в дорожное строительство.
Третья — сотрудники заказчиков и технадзора, принимающие дорожные работы.
Не подойдёт курс проектировщику: расчётной части в программе нет.
Вывод: стоит ли учиться?
Программа соответствует практике подрядчика: технология, материалы и организация производства собраны в понятную последовательность, а формулировка квалификации расширяет применимость диплома.
Перед оплатой уточните, засчитывается ли эта переподготовка для включения в национальный реестр специалистов в области строительства — требования к профилю стоит сверить заранее.
Источники
- Страница курса «Дорожное строительство» на сайте АПОК
- Лицензия на образовательную деятельность ООО «АПОК»