Обзор курса Эксперт по техническому контролю и диагностике АМТС от АПОК
Курс «Эксперт по техническому контролю и диагностике автомототранспортных средств» от АПОК — дистанционная профессиональная переподготовка на 256 академических часов с присвоением квалификации «Эксперт». Завершают содержательную часть «Техника безопасности при контроле и диагностике АМТС» (32 ч) и «Нормативы и оборудование технического контроля и диагностики АМТС» (24 ч).
Содержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Эксперт по техническому контролю и диагностике автомототранспортных средств» от АПОК — дистанционная профессиональная переподготовка на 256 академических часов с присвоением квалификации «Эксперт». Поступить можно на базе высшего или среднего профессионального образования.
Это направление напрямую связано с допуском к работе технического эксперта в пунктах технического осмотра, поэтому нормативная часть здесь так же важна, как инженерная. Разбираем план по часам, формат обучения и цену.
Программа обучения
Открывает программу блок «Нормативно-правовые документы, регламентирующие проведение технического контроля и диагностики АМТС» (24 ч) — база, на которую опирается вся дальнейшая работа эксперта.
Дальше идут «Информационные средства и технологии» (32 ч) и неожиданный для технической программы модуль «Основы профессиональной этики и психологии» (40 ч) — самая объёмная дисциплина всего плана. Для профессии, где приходится объяснять владельцу отказ в диагностической карте, такой блок объясним, но 40 часов — это заметная доля курса.
Техническое ядро занимает 96 часов: «Конструкция и эксплуатационные свойства АМТС» (32 ч), «Системы технического обслуживания и ремонта АМТС» (32 ч) и «Технический контроль и диагностика АМТС» (32 ч).
Завершают содержательную часть «Техника безопасности при контроле и диагностике АМТС» (32 ч) и «Нормативы и оборудование технического контроля и диагностики АМТС» (24 ч). Итоговая аттестация — 8 часов в форме экзамена, остальные дисциплины закрываются зачётом. Итого — 256 часов.
Как проходит обучение
Формат полностью дистанционный. Материалы открываются в личном кабинете после зачисления, заниматься можно в удобное время — обязательных вебинаров по расписанию программа не предполагает.
Состав дисциплин базового тарифа фиксирован. Внести изменения в программу и количество часов можно на тарифах «Продвинутый» и выше, о чём указано на странице курса.
Сроки, нагрузка и поддержка
Минимальный срок — от одного месяца, около 10 часов занятий в неделю. Темп свободный, верхней границы скорости прохождения нет.
Организационные вопросы решаются с куратором через личный кабинет. Доступна беспроцентная рассрочка, сведения об обучении вносятся в ФИС ФРДО в течение 30 дней после выпуска.
Практика и результат обучения
Прикладной блок — конструкция, диагностика, нормативы и оборудование, в сумме 120 часов. Работа с конкретными приборами в дистанционном формате разбирается на уровне требований и методик, а не тренировки на посту.
На выходе выпускник знает нормативную рамку технического осмотра, понимает устройство и эксплуатационные свойства транспортных средств, ориентируется в системах ТО и ремонта, владеет порядком контроля и требованиями к оборудованию поста.
Какой документ выдают
По итогам выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с квалификацией «Эксперт». Документ даёт право вести новый вид профессиональной деятельности, данные регистрируются в ФИС ФРДО.
Сведения о лицензии школы
Обучение ведёт ООО «АПОК» (ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410) на основании лицензии № Л035-01215-72/00190069 от 07.09.2021. Сведения о лицензии открыто опубликованы на сайте организации и сверяются в реестре Рособрнадзора.
Плюсы и минусы
Плюсы
Минусы
- Программа точно соответствует профилю технического эксперта пункта ТО
- 120 часов прикладного содержания: конструкция, диагностика, нормативы, оборудование
- Отдельный модуль по технике безопасности на 32 часа
- Есть блок профессиональной этики — полезен при работе с клиентами
- Дистанционный формат, срок от месяца и беспроцентная рассрочка
- 40 часов этики и психологии — больше, чем любая техническая дисциплина
- Практики на реальном диагностическом оборудовании программа не даёт
- Нет отдельного модуля по электронным системам и работе со сканерами
- Базовый тариф не допускает корректировки учебного плана
- 256 часов за 32 980 ₽ — около 129 ₽ за час, средний уровень
Кому подойдёт курс
Прежде всего — автомеханикам и мастерам-приёмщикам с опытом, которым нужен формальный диплом для работы техническим экспертом в пункте технического осмотра.
Подойдёт и сотрудникам автопарков и транспортных компаний, отвечающим за выпуск техники на линию: нормативный и диагностический блоки закрывают эти обязанности.
А вот новичкам без технического опыта будет сложно: программа рассчитана на тех, кто уже понимает устройство автомобиля, и не начинает с азов.
Вывод: стоит ли учиться?
Курс закрывает конкретную задачу — дать диплом и нормативно-техническую базу для работы экспертом по техническому контролю. Стоимость — 32 980 ₽ вместо 39 910 ₽ по скидке 17% до 28 сентября, с беспроцентной рассрочкой.
Содержание соответствует названию, что для линейки школы не всегда очевидно. Главное — понимать, что практические навыки диагностики придётся добирать на рабочем месте: программа даёт рамку и требования, а не работу с приборами.
Источники
- Страница курса «Эксперт по техническому контролю и диагностике АМТС» на сайте АПОК
- Лицензия ООО «АПОК» на образовательную деятельность