Обзор курса Эксплуатация беспилотных авиационных систем от АПОК

Курс «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» от АПОК — профессиональная переподготовка на 256 академических часов. Принимают на базе высшего или среднего профессионального образования, формат полностью дистанционный, минимальный срок — один месяц. Стоимость со скидкой 17% — 32 980 рублей вместо 39 910.

Направление молодое и быстро растущее, поэтому к учебным планам здесь стоит присматриваться особенно внимательно. У этой программы состав получился инженерный, с авиационной базой.

Программа обучения

Учебный план включает десять дисциплин. Инженерная база — 80 часов: «Техническая механика» (32 ч), «Инженерная графика» (24 ч), «Основы автоматики и автоматического управления» (24 ч).

Авиационный блок — 96 часов: «Основы аэродинамики, динамики полёта и лётно-технические характеристики беспилотных воздушных судов» (24 ч), «Основы авиационной метеорологии» (16 ч), «Безопасность полётов. Авиационная безопасность» (32 ч), «План полётов» (32 ч, но входит в этот же блок).

Техника и связь — 64 часа: «Техническая эксплуатация радиотехнического авиационного оборудования» (24 ч), «Устройство, ремонт и диагностика БПЛА» (24 ч), «Основы радиосвязи. Принцип работы радиоаппаратуры управления» (16 ч). Итоговая аттестация — 8 часов, экзамен.

Состав выстроен грамотно для эксплуатационной специальности: безопасность полётов и планирование полётов получили по 32 часа — это самые объёмные дисциплины, и правильно, поскольку в беспилотной авиации именно организация полёта и соблюдение правил использования воздушного пространства определяют, можно ли легально работать.

Чего в плане не названо: аэрофотосъёмки и обработки данных, работы с полётными заданиями в программном обеспечении, а также порядка получения разрешений на полёты — хотя последнее частично может входить в «План полётов».

Как проходит обучение

Обучение идёт дистанционно, через личный кабинет. Материалы доступны круглосуточно, расписания нет. Девять дисциплин закрываются зачётом, итоговая аттестация — экзаменом. Практических полётов формат, разумеется, не предполагает.

Сроки, нагрузка и поддержка

Минимальный срок — месяц, базовый тариф охватывает от 256 до 399 академических часов. Техническая механика и аэродинамика — дисциплины непростые, поэтому без инженерной базы стоит закладывать больше месяца.

Стоимость — 32 980 рублей со скидкой 17% вместо 39 910 рублей, доступна беспроцентная рассрочка. Базовая программа не подлежит корректированию: изменить дисциплины и часы можно на тарифах «Продвинутый» и выше.

Практика и результат обучения

Лётной практики курс не даёт и не может дать — это теоретическая программа. Управление аппаратом придётся осваивать отдельно, как и получать необходимые для коммерческой эксплуатации документы: порядок допуска внешних пилотов и использования воздушного пространства регулируется отдельно от дипломов о переподготовке.

Прикладную ценность имеют «План полётов» (32 ч) и «Безопасность полётов» (32 ч) — это про организацию работы, а не про пилотирование, и как раз эта часть у операторов обычно проседает.

Результат — диплом о переподготовке и техническая база по беспилотным системам.

Какой документ выдают

Выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Сведения вносятся в ФИС ФРДО в течение 30 дней после обучения. Документы готовятся 30 календарных дней и доставляются «Почтой России».

Сведения о лицензии школы

Обучение проводит ООО «АПОК», ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410. Образовательная деятельность ведётся на основании лицензии № Л035-01215-72/00190069 от 07.09.2021.

Плюсы и минусы