Обзор курса Техническое обслуживание транспорта от АПОК

Курс «Техническое обслуживание транспорта» — программа профессиональной переподготовки от АПОК, на сайте школы она представлена как «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Принимают на базе высшего или среднего профессионального образования, формат полностью дистанционный, объём — 256 академических часов.

Учебный план заметно смещён в сторону контроля технического состояния: тормоза, рулевое управление, шины, методы проверки и измерительные устройства. Это ближе к работе технического эксперта пункта техосмотра, чем к ремонту в сервисе.

Программа обучения

План включает десять дисциплин с зачётом по каждой и итоговую аттестацию в форме экзамена на 8 часов. Объёмы выровнены: девять дисциплин по 24 часа и «Измерительные устройства специальной техники» на 32 часа.

Контрольный блок: «Организация контроля технического состояния АТС» (24 часа), «Тормозное устройство. Общие сведения» (24 часа), «Требования к техническому состоянию рулевого управления и методы проверки» (24 часа) и «Шины и колёса» (24 часа). Формулировки этих дисциплин соответствуют перечню параметров, которые проверяются при техническом осмотре транспортных средств.

Технический блок: «Техническое состояние систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобиля» (24 часа), «Техническая диагностика и обслуживание автомобилей. Устройство автомобилей» (24 часа), «Двигатель» (24 часа) и «Типаж и эксплуатация технологического оборудования для предприятий автосервиса» (24 часа). Завершает план «Основы транспортной безопасности» (24 часа). Итого — 256 часов.

Отдельных дисциплин по электрооборудованию, трансмиссии, подвеске и кузовному ремонту в плане нет — для программы, в названии которой есть слово «ремонт», это заметный пробел.

Как проходит обучение

Формат полностью дистанционный: материалы открываются в личном кабинете, очных занятий и расписания нет, темп слушатель задаёт сам. По каждой из десяти дисциплин предусмотрен зачёт, завершается программа экзаменом. Документы доставляются бесплатно по России, сведения об обучении вносятся в ФИС ФРДО в течение 30 дней.

Сроки, нагрузка и поддержка

Минимальный срок — месяц, то есть около 64 часов в неделю. При сменном графике практичнее закладывать полтора-два месяца.

Базовый тариф стоит 32 980 рублей вместо 39 910 по акции до 28 сентября, доступна беспроцентная рассрочка. Объём плана — ровно 256 часов, что совпадает с нижней границей оплаченного диапазона «от 256 до 399 ак.ч.».

На базовом тарифе программа не корректируется: изменить состав дисциплин и количество часов можно на тарифе «Продвинутый» и выше.

Практика и результат обучения

Аттестационной работы и практикума в плане нет, контроль идёт через зачёты и экзамен. Работы с автомобилем, диагностическим и измерительным оборудованием дистанционный формат не предполагает.

Прикладная ценность сосредоточена в контрольной части: требования к состоянию тормозов, рулевого управления и шин с методами проверки — конкретные нормативные параметры, применимые сразу. «Измерительные устройства специальной техники» на 32 часа логично дополняют этот блок. Полезна и дисциплина о технологическом оборудовании автосервиса — подъёмниках, стендах, постах диагностики: она нужна тем, кто организует работу участка.

Какой документ выдают

По итогам выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Сведения о нём вносятся в ФИС ФРДО в течение 30 дней, доставка по России бесплатная.

Сведения о лицензии школы

Обучение проводит ООО «АПОК» (ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410) на основании лицензии на образовательную деятельность № Л035-01215-72/00190069 от 07.09.2021.

Плюсы и минусы