Преподаватель теории и ПДД в автошколе (НИИДПО): разбор курса на 340 часов
Автор: Богдана РомановскаяАвтор раздела о ДПО · О редакцииСодержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Преподаватель теории и ПДД в автошколе» от НИИДПО — профессиональная переподготовка на 340 академических часов с присвоением квалификации «Преподаватель программ профессионального обучения по подготовке водителей автомототранспортных средств». Срок 12 недель, ускоренно 9, формат дистанционный. Цена на момент проверки 13 000 ₽ вместо 23 700 ₽, выгода 10 700 ₽, скидка заявлена как 45 %.
Академический час выходит в 38,2 рубля. На странице семнадцать отзывов.
Программа обучения
План состоит из шести дисциплин ровно по 56 часов — 28 лекционных и 28 практических — и итогового междисциплинарного экзамена на 4 часа.
Состав: общие основы педагогики, нормативно-правовое обеспечение деятельности педагога дополнительного профессионального образования и профессионального обучения, дидактика профессионального обучения, основные организационные формы и технологии обучения взрослых, специфика образования взрослых инвалидов, методика преподавания теоретических дисциплин по программам подготовки водителей.
Это укороченная версия 620-часовой программы той же школы. Там те же шесть дисциплин плюс четыре общепрофессиональные и ещё одна профильная — про обучение вождению.
Сравнение получается показательным. Здесь одна квалификация — только преподаватель теории — за 13 000 ₽ и двенадцать недель. Там две квалификации, включая мастера производственного обучения, за 17 300 ₽ и двадцать две недели, причём цена часа 27,9 рубля против 38,2 здесь. То есть за доплату 4 300 ₽ полная версия даёт вдвое больше часов и вторую квалификацию.
Короткая версия оправдана в одном случае: если вы точно не планируете учить вождению и вам нужна только теория.
Из содержания отмечу андрагогику — технологии обучения взрослых вынесены отдельной дисциплиной. Для автошколы это к месту: слушатели приходят взрослыми, с готовыми привычками и часто со страхом дороги. Дисциплина про образование взрослых с инвалидностью тоже сохранена.
Важно: правила дорожного движения и устройство автомобиля как предмет в программе не разбираются. Курс учит преподавать, предполагая, что ПДД вы знаете.
Как проходит обучение
Формат дистанционный: текстовые лекции и видеоматериалы на платформе, онлайн-вебинары, практические задания, зачёты и дифференцированные зачёты, итоговый междисциплинарный экзамен.
В стоимость входят все шесть дисциплин, задания и дополнительные материалы. Доступен архив более чем из 13 700 записанных вебинаров на период обучения и 90 дней после него, за живой вебинар выдают сертификат. Доступ к материалам курса бессрочный.
Преподаватели на странице не названы, отзывов семнадцать.
Сроки, нагрузка и поддержка
340 часов за 12 недель — около 28 академических часов в неделю, примерно 21 астрономический, три часа в день. Ускоренный вариант укладывает программу в 9 недель — 38 академических часов в неделю.
Оплата частями предусмотрена, школа обещает бонусы при единовременной оплате и помощь с налоговым вычетом до 13 %. Без акции 23 700 ₽ за 340 часов означают 69,7 рубля за академический час.
Практика и результат обучения
На практику отведено 168 часов из 340 — 49,4 %, поровну в каждой дисциплине.
Для этой программы дистанционный формат подходит хорошо: работа преподавателя теории — это подготовка занятий, разработка рабочих программ, составление контрольных материалов, разбор типичных ошибок слушателей. Всё это выполняется письменно и проверяется удалённо.
Состав заданий страница не описывает, мест проведения практики школа не заявляет. Открытый вопрос — разрабатывает ли слушатель собственный комплект материалов по своей дисциплине: для преподавателя это был бы самый полезный результат.
По результатам обещано умение преподавать теоретические дисциплины программ подготовки водителей, работать со взрослой аудиторией, выстраивать занятия в соответствии с требованиями к программам профессионального обучения.
Какой документ выдают
Выпускники получают диплом о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации преподавателя программ профессионального обучения по подготовке водителей. Документ установленного образца даёт право вести новый вид профессиональной деятельности.
Поступление требует среднего профессионального или высшего образования, студенты последних курсов могут учиться параллельно. Дополнительно доступен сертификат за участие в вебинарах.
Сведения о лицензии школы
Обучение ведёт АНО «НИУДПО имени К.Д. Ушинского» — организация создана 14 мая 2015 года и переименована из НИИДПО 10 июля 2026 года. Лицензия № Л035-01298-77/00180468 от 30 декабря 2020 года, бессрочная. Адрес: 121205, Москва, Сколково, ул. Нобеля, 7. Учредитель — ООО «АкадемСити». Мест проведения практики и сетевой формы реализации программы в сведениях об образовательной организации не заявлено.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Дистанционный формат подходит содержанию: преподавание теории осваивается письменно.
- Андрагогика вынесена в отдельную дисциплину на 56 часов.
- Специфика обучения взрослых с инвалидностью сохранена в плане.
- Диплом с квалификацией за 12 недель и 13 000 ₽.
- Нормативно-правовое обеспечение профобучения разобрано отдельно.
Минусы
- 38,2 ₽ за час против 27,9 ₽ у полной 620-часовой программы с двумя квалификациями.
- Профильная дисциплина одна из шести — 16,5 % программы.
- Правила дорожного движения как предмет не разбираются.
- Не указано, разрабатывает ли слушатель собственный методический комплект.
- Мест проведения практики не заявлено, преподаватели не названы.
Кому подойдёт курс
Основной адресат — человек, который приходит в автошколу именно на теорию: преподаватель, инженер, отставной сотрудник ГИБДД. Предмет он знает, а курс даёт педагогику и квалификацию.
Второй вариант — действующий преподаватель автошколы без профильного диплома, которому нужно привести документы в порядок.
Подойдёт программа и педагогу из другой области, который добавляет автошколу к своей работе: дидактика профобучения и технологии работы со взрослыми здесь применимы шире, чем к одному предмету.
Не подойдёт курс тому, кто хочет учить вождению: для этого нужна вторая квалификация, и её даёт другая программа. Не стоит его брать и тем, кто планирует заниматься обоими направлениями — тогда выгоднее сразу взять полную версию.
Вывод: стоит ли учиться?
Программа делает ровно то, что заявляет: за двенадцать недель и 13 000 ₽ даёт педагогическую подготовку и квалификацию преподавателя теории в автошколе. Содержание подобрано правильно — андрагогика, дидактика профобучения, нормативная база, — и дистанционный формат этой теме не мешает, в отличие от программ, где нужны руки.
Единственное, что стоит сделать перед оплатой, — открыть рядом страницу 620-часовой программы той же школы. Она стоит на 4 300 ₽ дороже, идёт вдвое дольше, но даёт вдвое больше часов и вторую квалификацию мастера производственного обучения, а академический час выходит дешевле. Если есть хоть небольшая вероятность, что вы захотите учить и вождению, выбор очевиден в пользу полной версии.
Источники
- Страница курса «Преподаватель теории и ПДД в автошколе» на сайте НИИДПО
- Сведения об образовательной организации АНО «НИУДПО имени К.Д. Ушинского»