Обзор курса Тоннели и метрополитены от ЭКОДПО
Содержание
Стоимость и формат обучения
Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.
Курс «Тоннели и метрополитены» от ЭКОДПО— переподготовка без указанной на странице квалификации. Название говорит о тоннелях и метро, а базовый план на 256 часов наполовину о мостах и общестроительных дисциплинах
Курс по тоннелям стоит 54 980 ₽ без скидки и от 32 980 ₽ со скидкой; каталог совпадает. Купили 359 раз. Варианты — 256, 576 и 1500 часов.
Программа обучения
Профильные дисциплины: содержание мостов и тоннелей (24), организация, планирование и управление строительством мостов и тоннелей (32), программное обеспечение расчётов мостов и тоннелей (24), содержание и реконструкция тоннелей (32), специальные способы сооружения тоннелей (24).
Общестроительные: правовое обеспечение (16), сопротивление материалов (16), строительная механика (32), строительные конструкции и архитектура транспортных сооружений (24), строительные материалы (24). Экзамен — 8. Сумма — 256.
Тоннелям в чистом виде посвящено 56 часов, ещё 80 — мостам и тоннелям вместе. Метрополитенам отдельной дисциплины нет вовсе: станции, эскалаторы, вентиляция и водоотведение метро, путь и контактный рельс в плане отсутствуют.
Не выделены горные способы проходки, щитовая проходка с ТПМК, геотехнический мониторинг, гидроизоляция и обделки тоннелей. Возможно, часть этого в «специальных способах сооружения», но на это отведено 24 часа.
Как проходит обучение
Обучение дистанционное, без практики на объектах.
На тарифах «Стандарт» и выше можно усилить тоннельный блок.
Сроки, нагрузка и поддержка
Минимальный срок для 256 часов — около полутора месяцев.
Поддержка — куратор и менеджеры.
Практика и результат обучения
Практики на строительстве тоннелей нет. Метро и тоннели — особо опасные и технически сложные объекты; работа на них требует допуска СРО и специалистов в НРС с соответствующим образованием и стажем.
Строительной механике отведено 32 часа — полезная база для расчётов.
Какой документ выдают
Тоннельщику выдадут диплом о переподготовке; какая в нём будет квалификация, на лендинге не сказано.
Сведения о лицензии школы
Тоннельная программа проводится по лицензии ЭКОДПО № Л035-01215-72/00190069 от 07.09.2021.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Содержание и реконструкция тоннелей
- Специальные способы сооружения
- ПО для расчётов
- Строительная механика
- Сумма часов корректна
Минусы
- Квалификация не указана
- Нет метрополитена
- Половина плана про мосты и общестрой
- Нет щитовой проходки
- Нет мониторинга
Содержанию и реконструкции тоннелей отведено 32 часа — самая профильная дисциплина плана.
Программному обеспечению расчётов мостов и тоннелей посвящено 24 часа.
Организации, планированию и управлению строительством мостов и тоннелей — 32 часа.
Строительным конструкциям и архитектуре транспортных сооружений — 24 часа.
Строительным материалам и сопротивлению материалов — 24 и 16 часов.
Перед оплатой уточните квалификацию и спросите, можно ли добавить метрополитены и щитовую проходку.
Курс купили 359 раз.
Содержанию мостов и тоннелей отведено 24 часа, специальным способам сооружения тоннелей — тоже 24. Правовому обеспечению — 16.
Строительной механике и строительным конструкциям вместе отведено 56 часов — это расчётная база для инженера искусственных сооружений.
Кому подойдёт курс
Инженерам мостовых и тоннельных организаций.
Специалистам по содержанию искусственных сооружений.
Инженерам метрополитена — будет мало профильного.
Для инженеров метрополитена без отдельных дисциплин по метро курс будет неполным. Если работаете на мостах, наоборот, план может оказаться полезнее, чем название. Через индивидуальный план стоит добавить щитовую проходку, гидроизоляцию и геотехнический мониторинг.
Вывод: стоит ли учиться?
Курс скорее о мостах и тоннелях в целом, чем о метро. Уточните квалификацию.
Тоннельный блок стоит усилить.
Источники
Данные приведены на дату проверки; условия уточняйте в учебном центре.