Перейти к содержимому
Учи.Онлайн Выбрать школу
Курс

Обзор курса Эксплуатация внутренних водных путей от АПОК

Автор: Богдана РомановскаяАвтор раздела о ДПО · О редакции
Содержание
Данные курса

Стоимость и формат обучения

Цены и условия могут меняться. Перед оплатой проверьте их на официальной странице курса.

Стоимость39 910 ₽
Динамика ценыЦена пока не меняласьПроверено 04.09.2026
Посмотреть цену курса
Длительность256 часов
КатегорияПереподготовка · Разное
Формат обученияСамостоятельно
Есть текстовые урокиДа
Тип обученияПрофессия

Курс «Эксплуатация внутренних водных путей» от АПОК — профессиональная переподготовка на 256 академических часов. Принимают на базе высшего или среднего профессионального образования, формат полностью дистанционный, минимальный срок — один месяц. Стоимость со скидкой 17% — 32 980 рублей вместо 39 910.

Направление редкое: программ по речному флоту на рынке дистанционного обучения почти нет. Учебный план при этом требует внимательного чтения — в нём есть особенность, которую стоит заметить до оплаты.

Программа обучения

Учебный план включает восемь дисциплин.

Техническая часть — 112 часов: «Эксплуатация и обслуживание судовых энергетических установок и вспомогательных механизмов» (40 ч, самая объёмная дисциплина), «Проектно-изыскательские работы на внутренних водных путях» (40 ч), «Эксплуатация и обслуживание судов технического флота» (32 ч).

Безопасность — 80 часов: «Обеспечение безопасности плавания» (24 ч), «Обеспечение безопасности плавания» (32 ч) и «Безопасность судоходства на внутренних водных путях» (24 ч).

Прочее — 56 часов: «Управление структурным подразделением» (32 ч) и «Охрана окружающей среды» (24 ч). Итоговая аттестация — 8 часов, экзамен.

Особенность, о которой стоит знать: дисциплина «Обеспечение безопасности плавания» указана в плане дважды — на 24 и на 32 часа. Возможно, это две разные части одного курса, но по названиям они не различаются. Вместе с «Безопасностью судоходства» на тему безопасности приходится 80 часов из 256, почти треть программы.

Сильная сторона плана — «Проектно-изыскательские работы на внутренних водных путях» (40 ч). Это профильная тема для путевого хозяйства: промеры глубин, русловые изыскания, обеспечение судоходных габаритов — то, чем занимаются бассейновые администрации.

Чего в плане нет: судовождения, навигации и лоции, устройства судна, гидротехнических сооружений и шлюзов.

Как проходит обучение

Обучение идёт дистанционно, через личный кабинет. Материалы доступны круглосуточно, расписания нет. Восемь дисциплин закрываются зачётом, итоговая аттестация — экзаменом. Практики на судах формат не предполагает.

Сроки, нагрузка и поддержка

Минимальный срок — месяц, базовый тариф охватывает от 256 до 399 академических часов. Дисциплины крупные, по 24–40 часов, но их всего восемь, поэтому темп посильный.

Стоимость — 32 980 рублей со скидкой 17% вместо 39 910 рублей, доступна беспроцентная рассрочка. Базовая программа не подлежит корректированию: изменить дисциплины и часы можно на тарифах «Продвинутый» и выше.

Практика и результат обучения

Практики на воде и работы с судовым оборудованием дистанционный формат не даёт. Дипломирование членов экипажей судов внутреннего плавания регулируется отдельными требованиями, и переподготовка их не заменяет.

Прикладную ценность имеют «Проектно-изыскательские работы» (40 ч) и «Управление структурным подразделением» (32 ч) — это береговые задачи, для которых теоретическое обучение вполне уместно.

Результат — диплом о переподготовке и база по эксплуатации внутренних водных путей.

Какой документ выдают

Выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца. Сведения вносятся в ФИС ФРДО в течение 30 дней после обучения. Документы готовятся 30 календарных дней и доставляются «Почтой России».

Сведения о лицензии школы

Обучение проводит ООО «АПОК», ИНН 7203521298, ОГРН 1217200009410. Образовательная деятельность ведётся на основании лицензии № Л035-01215-72/00190069 от 07.09.2021.

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

  • Редкое направление — дистанционных программ по речному флоту почти нет
  • Проектно-изыскательские работы на ВВП выделены в дисциплину на 40 часов
  • Судовые энергетические установки разобраны отдельным блоком (40 ч)
  • Есть управленческая дисциплина для руководителей подразделений (32 ч)
  • Беспроцентная рассрочка, регистрация в ФИС ФРДО, доставка документов почтой
  • Дисциплина «Обеспечение безопасности плавания» указана в плане дважды
  • На темы безопасности приходится 80 часов из 256 при трёх близких дисциплинах
  • Судовождения, навигации и лоции в плане нет
  • Гидротехнические сооружения и шлюзы не рассматриваются
  • Диплом не заменяет требований к дипломированию членов экипажей

Кому подойдёт курс

Лучше всего — работникам путевого хозяйства и бассейновых администраций, специалистам технического флота, сотрудникам береговых служб судоходных компаний. Для них состав плана соответствует задачам.

Подойдёт и инженерам, переходящим в отрасль с берега, и руководителям подразделений. Тем, кто хочет работать в составе экипажа, курс не подходит: судовождения в нём нет, а требования к плавсоставу устанавливаются отдельно.

Вывод: стоит ли учиться?

Ценность программы прежде всего в редкости направления и в профильных темах — изысканиях на водных путях и техническом флоте. Для береговых специалистов отрасли это разумный способ получить документ.

Перед оплатой стоит позвонить в школу и уточнить два момента: чем различаются два курса «Обеспечение безопасности плавания» и входят ли в расширенные тарифы дисциплины по навигации и гидросооружениям. При цене 32 980 рублей это стоит одного звонка.

Источники

История обновленийОбновлены сведения о курсе.